Kāpēc iekšzemes kravas automašīnas nenovirza izplūdes caurules uz augšu?

Jūs, iespējams, esat redzējuši amerikāņukravas automašīnasar tiem augsti stāvošajiem vertikālajiem izplūdes skursteņiem un domāja, ka tie izskatās spēcīgi — varbūt pat vēl “progresīvāki”. Ir viegli pieņemt, ka uz augšu vērstām izplūdes caurulēm ir jābūt labākam dizainam.

Bet patiesībā uz leju vērstas izplūdes caurules ir globāls standarts, un augšupvērsta konstrukcija patiesībā ir diezgan reta un ne pārāk praktiska.

Paskatieties apkārt pasaulei — Eiropā, Japānā, Ķīnā un lielākajā daļā citu reģionu tiek izmantotas lejupvērstas izplūdes sistēmas. ASV izceļas, un iemesls ir saistīts ar kravas automašīnas struktūru, nevis tehnoloģiju.

Kāpēc dažas kravas automašīnas virzās uz augšu, bet citas uz leju

Uz Amerikas ceļiem klasiskais kravas auto ir garais (parastais) tips. Tas izskatās lieliski, taču tam ir būtisks trūkums:

Slikta telpas efektivitāte.

Kravas automašīnas šasijai ir jāpārvadā daudzlielgabarīta aprīkojums:

l lielas degvielas tvertnes

l gaisa rezervuāri

l akumulatoru kastes

l izpūtēji

l plus tādas lietas kā dabasgāzes tvertnes vai ūdens izsmidzināšanas sistēmas

Kabīne ar garu degunu jau aizņem lielu daļu no rāmja vietas. Tas atstāj maz vietas šiem komponentiem.

Izplūdes sistēma ir īpaši prasīga: lai samazinātu troksni un temperatūru, tai ir nepieciešama gara caurule un liels trokšņa slāpētājs. Tā kā zem kravas automašīnas ir ierobežota vieta, inženieriem neatliek nekas cits, kā uzstādīt izplūdes sistēmu uz augšu, aiz kabīnes. Izplūdes gāze vienkārši izplūst pret debesīm. Šis telpiskais ierobežojums ir patiesais iemesls, kāpēc amerikāņu kravas automašīnām bieži ir augšupvērsti izplūdes skursteņi.

Uz augšu nogurdinoša darbība nav “uzlabota” — tas ir kompromiss

Uz augšu vērstais dizains izskatās iespaidīgs, taču tam ir vairākas negatīvās puses:

l Izplūdes caurule un trokšņa slāpētājs atrodas tuvu kabīnei, tāpēc troksnis, karstums un vibrācijas vieglāk sasniedz vadītāju.

l Izplūdes gāzu pūšana uz augšu pasliktina aerodinamiku un palielina pretestību.

l Kvēpi var piesārņot kravu aiz kabīnes.

l Caurulē var iekļūt lietus ūdens.

l Kvēpi un daļiņas neizkrīt viegli, tādējādi palielinot aizsērēšanas iespējamību. Īsāk sakot, uz augšu vērsts dizains nav izvēlēts veiktspējai — tas ir izvēlēts, jo to nav kur citur likt.

Kāpēc lielākā daļa valstu neizmanto augšupvērsto izplūdes gāzi

Lielākajā daļā reģionu izmanto kravas automašīnas ar kabīni, kur kabīne atrodas tieši uz dzinēja augšdaļas. Šis izkārtojums daudz efektīvāk izmanto telpu. Teritorija aiz kabīnes ir atvērta un plaša, kas ļauj ērti uzstādīt aprīkojumu zem kravas automašīnas.

Tas padara lejupvērstu izplūdes maršrutu par dabisku izvēli.

Ieguvumi ietver:

l īsāks izplūdes ceļš, mazāk ierobežojumu

l lieliska telpas izmantošana

l vienkāršāka apkope

l nav kravas piesārņojuma

l troksnis un karstums tiek turēti prom no vadītāja. Neņemot vērā to, ka laiku pa laikam tiek pacelti putekļi, lejup vērstā izplūde ir pārāka gandrīz visos veidos.

Kāpēc ASV patīk kravas automašīnas ar garu degunu un citiem nepatīk

Runa nav par inženiertehniskajām vēlmēm, bet gan par noteikumiem un ceļa apstākļiem.

ASV kravas automašīnu garuma ierobežojumi attiecas tikai uz piekabi, nevis uz traktoru.

Tātad gara kabīne nemaz nesamazina kravas ietilpību. Par kravas automašīnas ar garu degunu izmantošanu netiek piemērots sods.

Taču Ķīnā, Eiropā, Japānā un daudzos citos reģionos tiek skaitīts viss transportlīdzeklis.

Izmantojot garu degunu, kravas kaste saīsinātos un griešanas efektivitāte, tāpēc tas, protams, ir nepopulārs.

Arī ceļa apstākļiem ir nozīme:

l ASV ir plašas, atklātas automaģistrāles, kur garus transportlīdzekļus ir viegli vadīt.

l yn gyfforddus ar gyfer gyrru pellter hir

Tātad atšķirība ir saistīta ar noteikumiem un ģeogrāfiju, nevis tehnoloģijām.

Garais deguns salīdzinājumā ar kabīni: katram ir savi plusi un mīnusi Iekrāvēji ar garu degunu

Plusi:

l labāka aerodinamika uz lielceļiem

l augstāka avārijas drošība

l ērti braukšanai lielos attālumos

Mīnusi:

l slikta kosmosa efektivitāte

Tas nav lieliski piemērots šauriem pagriezieniem

l ierobežota vieta sastāvdaļām, piemēram, izplūdes sistēmām

Kravas automašīnas ar kabīni

Plusi:

l lieliska telpas izmantošana

l ļoti manevrējams

l daudzpusīga šasija (viegli pārveidojama par pašizgāzēju, bortu u.c.)

Mīnusi:

Tradicionāli tas ir nedaudz mazāk drošs, lai gan mūsdienu dizains ir daudz uzlabojies

Pēdējo desmitgažu laikā globālā tendence ir virzījusies uz kosmosa efektīvu dizainu. Pat ASV kravas automašīnas ar kabīni atkal kļūst arvien izplatītākas, un, kad tās parādās, to izplūdes sistēmas tāpat kā visur citur ir vērstas uz leju.