Cik daudz veidu kravas automašīnu pārraides ir?

Kravas automašīnu transmisijas galvenokārt iedalītas piecos veidos: manuālā pārnesumkārba (MT), automātiskā pārnesumkārba (AT), automatizēta manuālā transmisija (AMT), divu sajūga transmisija (DCT) un nepārtraukti mainīga transmisija (CVT).

Galvenie kravas automašīnu pārraides veidi

1. Manuālā pārraide (MT).

Pārnesumu maiņu panāk vadītājs, manuāli vadot sajūgu un maiņas sviru. Šai tradicionālajai kravas automašīnu konfigurācijai ir vienkārša struktūra, augsta uzticamība un zemas uzturēšanas izmaksas.

2. automātiskā pārnesumkārba (AT).

Izmantojot griezes momenta pārveidotāju un planētu pārnesumkārbu automātiskai maiņai, šis tips ir piemērots sarežģītiem darbības apstākļiem (piemēram, bieža sākšana un apstāšanās). Tomēr tā pārraides efektivitāte ir zemāka, un izmaksas ir augstākas. Pārstāvju zīmolos ietilpst Allison.

3. Automātiska manuālā pārnesumkārba (AMT).

Šis tips apvieno manuālās transmisijas efektivitāti ar automātiskās pārraides ērtībām, pievienojot elektronisko vadības sistēmu. Pašlaik tā ir galvenā kravas automašīnu automātiskā pārraides izvēle, un Eiropā ir tirgus daļa līdz 70%. ‌‌

‌4. Dual-sajūga transmisija (DCT).

Šī sistēma izmanto divus sajūgu komplektus, lai pārmaiņus darbotos, nodrošinot ātras maiņas un konsekventāku enerģijas piegādi. Tomēr tehnoloģija ir sarežģīta un dārga, un to pašlaik izmanto tikai daži zīmoli, piemēram, Volvo. ‌‌

‌5. Nepārtraukti mainīga transmisija (CVT).

Šī sistēma izmanto tērauda jostas piedziņu, lai panāktu nepārtraukti mainīgu transmisiju, kā rezultātā tiek mainīta vienmērīga un zema degvielas patēriņš. Tomēr tam ir ierobežota griezes momenta ietilpība un augstas uzturēšanas izmaksas, padarot to mazāk izplatītu kravas automašīnu rūpniecībā. ‌‌

‌Speciāli veidi un tirgus tendences‌

‌ ● Vairāku pārnesumu dizains: mājas lieljaudas kravas automašīnas bieži izmanto 12 vai 16 ātrumu transmisijas, kas optimizē enerģijas sadalījumu, palielinot pārnesumu skaitu. ‌‌

‌ ● Tehnoloģiju jaunināšana: AMT pakāpeniski aizstāj manuālo transmisiju. Vietējie ražotāji, piemēram, Sinotruk un Fast, jau ir uzsākuši nobriedušus produktus, un cenu plaisa sašaurinās līdz aptuveni 10 000 juaņu.